Щербаков Алексей Яковлевич (1901 — 1978) — авиаконструктор. Во время Великой Отечественной войны А.Я. Щербаков возглавлял одно из главных управлений НКАП и ОКБ в Оренбурге, где в 1943 г. им был разработан легкий грузовой самолет Ще-2, который строился серийно и применялся в качестве транспортного и санитарного самолета.
Проектирование транспортного самолета А.Я. Щербакова Ще-2 было начато в декабре 1941 г. Самолет поднялся в воздух в феврале 1943 г. После длительных испытаний и доводки он был запущен в серийное производство на заводе № 47 в г. Чкалов (ныне Оренбург), где до этого выпускался транспортно-связной самолет Як-6. Ще-2 имел более вместительный фюзеляж и увеличенную почти вдвое грузоподъемность, но при худших летных характеристиках. Самолет был прост в эксплуатации, доступен летчику невысокой квалификации. Он мог перевозить на фронтовые аэродромы крупногабаритные грузы — любые авиамоторы тех лет, узлы самолетов и т.п., что было особенно важно при быстром перебазировании авиаремонтных мастерских на заключительном этапе войны.
По схеме Ще-2 — подкосный высокоплан. Он имел два мотора М-11Д (в проекте предусматривались моторы гораздо большей мощности), которые закрывались кольцевыми капотами. Конструкция деревянная. Фюзеляж хорошо обтекаемый, крыло с большими закрылками для уменьшения пробега, оперение двухкилевое с полотняной обшивкой, шасси подкосное, не-убираюшееся. В конструкции широко использовались узлы и агрегаты серийных самолетов - две винтомоторные группы от У-2, стойки шасси от Ла-5, костыльное колесо от Ил-2 и др. Про Ще-2 говорили: "Нос Ли-2, хвост Пе-2, моторы У-2 ".
Самолеты Ще-2 применялись в последний год Великой Отечественной войны как транспортные (14 чел.), грузовые, санитарные (9 носилок), десантные (9 чел.), для подготовки парашютистов, для обучения штурманов и радистов бомбардировочной авиации.
В 1944-1945 гг. было построено 507 самолетов Ще-2, а в 1946 г. — еще 60.
Лётно-технические данные самолёта Ще-2:
| Год выпуска |
1944 |
| Мотор |
2хМ-11Д |
| Мощность мотора, л.с. |
2х125 |
| Взлётная масса, кг |
3400 |
| Площадь крыла, м^2 |
63,9 |
| Максимальная скорость у земли, км/ч |
160 |
| Перевозимая нагрузка, кг./пассажиров |
900/14 |
| Практический потолок, м |
2400 |
| Дальность полёта, км |
850 |
.gif)
